贵州新能源物流汽车(贵州新能源物流汽车)

随着新能源汽车行业的不断发展，保有量也在稳步增加。在新能源汽车行业中，除了传统乘用车之外，新能源物流车也受到了很多消费者的关注。但是近些年补贴不断退坡，那么在后补贴时代，新能源物流车将何去何从呢？

政策依然支持

根据不完全统计，截止到2015年，除了大中客之外，货运用新能源汽车的销量就突破了3万台。另外，货运用新能源汽车几乎全部都是纯电动汽车。在2019年1月4日，相关部门联合下发了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》的通知，其中就包括要推动发展绿色货运的工作计划，鼓励各地组织开展燃料电池货车示范运营，建设一批加氢示范站，这也意味着在政策上依然支持新能源物流车的发展。

补贴退坡，市场因素逐步加大

和平常家用车不同的是，物流车在使用过程中载重量更大，所以对续航要求更高。以目前的纯电动汽车技术来说，短途运输尚可解决，但是如果长途运输采用纯电动车型实用性较低。另外，随着补贴的不断退坡，整车售价也会受到影响，所以这时候市场因素逐步加大。在市场和用车环境的调节下，新能源物流车也会逐步选择新的技术路线，比如上面所说的发展氢能源汽车。

未来可期，同样技术为主

随着新能源汽车行业的不断发展，新能源物流车的发展自然也会逐步增加，所占比重会不断提升。但是正是由于物流车与乘用车的用车环境有着较大的区别，所以虽然未来可期，但是同样需要以技术为支撑。在发展新能源物流的同时，还要着重关注相关的配套设施，通过不断优化来提升渗透率。

写在最后

补贴的退坡确实会对新能源汽车行业造成影响，新能源物流车自然也不能例外。但是补贴的退坡是将新能源汽车更好的推向市场，由市场进行优胜劣汰，而这样对整个行业都会有良好的促进作用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

众泰新能源物流车怎么样

朋友，看你是想要面包车，还是想要轻卡咯。

小面包车：开瑞优优EV

快充：2小时，续航235公里，空间 4.7方 时速：100km/h

中面包车：日产宏翼

日产宏翼

快充：1.5小时，续航260公里，空间 5.1方， 时速：100km/h

3.电动轻卡 吉利远程E200

吉利远程E200

快充：2.5小时，续航265公里，空间16方， 时速：80km/h

这些新能源物流车都是有补贴的，也是目前市场比较主流的，看你需要那种。

众泰新能源物流车好。根据查询相关信息显示：众泰新能源汽车非常时尚和醒目，特别是内置透镜加日间行车灯的前大灯显得格外精神，同时配置主流，四轮碟刹加倒车雷达加可视倒车应有尽有。内饰方面，新车采用极简的设计风格。LED日间行车灯、一体式运动座椅、高度可调大灯、EPS电动助力、10英寸高清触控屏等配置均有所配备。