在夏季随着气温逐渐攀升，除了人体会感觉到闷热以外，其实汽车也会出现这种症状。夏季是车辆自燃的一个高发期，自从入夏以来，全国各地的气温居高不下，暴晒于户外的新能源汽车自燃的事件已经屡见不鲜。
8月30日，福州台江区一辆小型厢式货车起火，接到报警后，当地消防部门迅速赶赴现场进行扑救。到达现场后，消防救援人员发现，一辆满载水果的白色小型电动货车停靠在道路中间的隔离护栏旁，车辆底部有明火蹿出，整辆货车被浓烟包裹，火势正处于发展阶段，所幸无人员被困。
车辆发生自燃时该如何应对？
在行驶过程中发现自燃的情况，首先在能够保证自身安全的前提情况下，如果火势比较小，自己可以控制的时候，可以自己先行查看火情，拿车载灭火器进行灭火，如果自己无法处理的情况下，就应该及时拨打110和119寻求帮助。
一旦看到汽车开始冒烟有烟味，或者是明火出现的话，马上停在路边熄火断电，很多汽车自燃多数是由于电路老化引起的，所以应该马上切断电源，防止继续通电燃烧。这里尤其需要注意的是，当遇到这种情况的时候，一定要保持镇定，不要紧张，因为我们只有在冷静的情况下才能去更好的处理这个问题，人一旦处于紧张的状态，就会不知所措，分不清东南西北，不知道自己应该首先怎么做才能去解决这个问题。
为了自己和他人的安全着想，每一位车主应该定期检查电路，检查油路状况，排除系统故障，此外车上应该配备灭火器并且定期更换，车内不要放危险物品，不要放在被太阳光容易照射的部位。在新能源 汽车 行业里，有这样一个细分车型叫电动货车，也叫电动物流车。电动货车不像乘用车，因为乘用车不涉及到装货，所以装载的电池比较少。而电动货车一般要拉到二吨的货，所以一般都匹配了八九十度的电池。而且15、16年上牌车子的电池因为质量问题，可能这两年就会到达报废高峰，那这么多的电池如果到了退役年限应该如何梯次利用呢。
1、三包再利用，国家相关政策规定，电动 汽车 的电池容量衰减达到80%的时候，就需要三包或者更换电池。现在好多厂家把三包回收的电池包打开以后检测，毕竟不可能所有电池组都达不到要求，能再利用的电池重新组装再放到需要三包的车上去，这样循环利用。这样做合不合法不清楚，但是也确定是一个行业的问题。
2、低速车，虽然电池装在车上不能满足续航里程的要求了，但是同样的电池如果装在低速车上，还是不错的选择。动力电池按一度电可以跑6公里算，即使误差到80%也还可以跑5公里，如果十度电左右安装在低速车上，跑个50公里也是不错的。
3、二轮电动车，现在二轮电动车安装锂电池的也越来越多，那么退役下来的电池更加便宜，只要检测质量过关，还是可以利用的。
4、储能，街道路灯，经常可以看到路灯上有一个太阳能板，光伏发电后把电存储起来，晚上的时候再给路灯提供电力。工厂、医院、偏远地区等需要备用电源的，也可以把电池利用起来。某些企业可以利用电价波谷时，把电存储起来，等到白天用电高峰的时候再释放出来，也是一个不错的选择。可以节省不少电费。
5、玩具，现在电动的玩具越来越多，用传统的7号电池也价格也是不便宜的。如果锂电能达到要求，当然选择锂电池。动力电芯如果是淘汰下来的，可能只有二三块钱一节，和普通的7号电池价格也差不多了，但是可以反复充电，电量也比较充足。
6、提炼，实在不能利用的电池只好提炼了，动力里面有好多重金属。宝马现在就已经重点而已废旧电池梯次利用回收，以获取钴原料资源，从而降低电池成本。国内也有很多龙头企业也开展了回收工作，毕竟新能源 汽车 产业链是一个大的方向。
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