“新能源汽车”必备的知识点
近年来,新能源汽车由于节能减排,低碳环保,相对燃油车,使用成本价格低,不限号等诸多优点,受到国家政策层面的支持,以及广大市民的欢迎。2019年,以共享汽车为代表的新能源纯电动汽车走进我们的生活。共享出行借助移动互联网+物联网技术进一步助推城市交通的变革。可以说,新能源汽车是未来发展的趋势。
电动汽车工作原理介绍
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。
工作原理:蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶。
纯电动汽车以电动机代替燃油机,由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱,电机结构简单、技术成熟、运行可靠。
传统的内燃机能把高效产生转矩时的转速限制在一个窄的范围内,这是为何传统内燃机汽车需要庞大而复杂的变速机构的原因;而电动机可以在相当宽广的速度范围内高效产生转矩,在纯电动车行驶过程中不需要换挡变速装置,操纵方便容易,噪音低。
与混合动力汽车相比,纯电动车使用单一电能源,电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统,结构更简化,也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音,节省了汽车内部空间、重量。
电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构,驱动电机及其控制系统是新能源汽车的核心部件(电池、电机、电控)之一,其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标,它是电动汽车的重要部件。
电动汽车中的燃料电池汽车FCV、混合动力汽车HEV和纯电动汽车EV三大类都要用电动机来驱动车轮行驶,选择合适的电动机是提高各类电动汽车性价比的重要因素,因此研发或完善能同时满足车辆行驶过程中的各项性能要求,并具有坚固耐用、造价低、效能高等特点的电动机驱动方式显得极其重要。
在新能源领域有个专有名词叫“三电”,指的是电池、电机、电控技术,这是制约新能源汽车发展的主要技术瓶颈。
据了解,目前我国在动力电池产业领域缺乏龙头企业,系统工程和研发能力比较弱,在前沿技术和先进系统的开发方面储备不足。
在电池技术上存在不少技术瓶颈。除了快速充电问题很难解决外,电池在不同的气候、路况及工况下运行时,电池的各种性能不稳定,其结果将造成电动车整车性能(车速、加速性、一次充电的续驶里程)不断下降。
举个例子:电动空调的耗电功率在3~4kw,一般开启空调,电动车的续驶里程至少要减少三分之一,换言之,原来能行驶90公里的电动车,当使用空调时最多只能行驶60公里。其中动力电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂电池。
二、使用过程中与燃油车有何不同?
1.节能环保
新能源汽车一般用天然气、氢气、电力作为动力来源,减少废气排放,有效保护环境。比如绿驰出行野马U能E350共享汽车将环保与科技结合,经济性卓越且能实现手机互联。
2.不受限行影响
工信部明确“新能源汽车不在限行之列”,从各地出台的具体政策来看,大部分城市规定新能源汽车也不受限行影响。
3.使用成本更低
新能源汽车在依靠电力驱动时,行驶成本大约0.1-0.2元/公里,而燃油车要0.4-1元/公里。比如绿驰出行共享汽车为例,充一次电约30元左右,最大续航里程可达350公里。
4.静若处子,动若脱兔
由于动力供给方式不同,新能源汽车提速明显要比大多数传统燃油车快。而且新能源汽车更静谧,电机的声音与发动机声音相比可以忽略不计。
三、 售后维修会不会更麻烦,成本更高?
新能源汽车售后一般注重两个方面:电池质保和维修便捷性。
1.维修便捷性
新能源汽车除了像燃油车那样需要定期检查车身、更换轮胎、雨刷等损耗零部件外,其他保养项目以检查为主。由于结构相对简单,新能源汽车的维保成本比燃油车低得多。
2.电池质保
对于新能源汽车来说,电池品质至关重要。其在售后方面,各厂家不同,以北汽新能源为例,提供整车3年/12万公里,核心部件5年/15万公里的服务,同时提供前两次免费保养,以及电池超出质保期后,优惠以旧换新。
随着国家扶持新能源汽车的战略,很多人从燃油车看向新能源汽车,再加上车企的研发和推出,越来越多人对新能源汽车充满期待。
新能源汽车成为2021广州车展的焦点,智己L7、哪吒S、极狐阿尔法S全新Hi版受到更多关注,那么它们有什么特别之处呢?
智己L7——用“魔法”打败“魔法”
说到智己L7这个车型,很多人都会觉得陌生,智己汽车是于2020年,由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的汽车品牌,作为一款新车,消费者发出的疑问都会比较多,而它将亮相广州车展,让我们带着疑问一起来看看吧!
首先,在外观方面,前脸呈现了犀利的Icon-M日间行车灯设计,极具视觉冲击力,放眼到车身侧面,饱满到人性曲面和锋利的科技特征的到了很好的平衡,尾部采用悬浮式的尾翼和尾灯,一体化的设计完美诠释了“IM what I am”的品牌内涵。
俯冲车头与超低引擎盖,彰显了智己L7的轿跑车型,由5000多颗独立发光晶体组成的ISC智慧灯光系统,分别在车头和车尾展示。
搭载260万像素的DLP激光投影大灯,可以将路口信息、变道指示、方向指示等信息投射在道路前方,将智能化运用地出神入化。
这么出色的外观,真是让人不得不期待一下内饰了,和其他大多数新能源车型一样,极简风格设计迎合了年轻人的喜好,拉开车门,满眼都是39英寸巨幅智慧场景搭配12.8英寸AMOLED 2K中枢屏。中控台上方是超长的“带鱼”形状的屏幕,是通过两块屏幕拼接,形成一个整体,同时还能控制升降,更是带来了顶级视觉显示效果,结合1120W剧院级智慧声学系统,能让你沉浸在震撼的视听享受中。
整车连按钮的设计都遵循了极简的想法,除了开门按钮以及方向盘后方两个拨杆上的按键以外,其他控制按钮都换成了触控按钮,官方称之为“消影智能表面”。更值得关注的是,智己L7拥有专属的超跑模式:一键切换智慧场景,系统会自动切换成半屏状态,超跑声浪搭配氛围灯,能享受十足的驾驶乐趣。
近日,在广州大剧院智己汽车正式发布了智己L7智能无界IMOS操作系统的设计理念,能有幸在本次车展见识到。而且官方宣城该系统主要以“上善若水”为灵感,将人、生态、服务串联在了一起,希望打造出人和车共同成长、智慧共享的环境,也响应了这次广州车展的“新科技,新生活”的主题。可以说,IMOS的所有设计都在物理上打破了界限,尽可能做到水一样有流动感,还能让用户参与到设计中,共同打造个性化的沉浸式体验。
动力方面,智己L7拥有智慧动态四驱技术,后轴为主驱动,电动机的总功率为400kW,根据官方的测试数据,0-100公里加速用时3.9秒。对于电动车,大家肯定很关心电池续航问题,全系标配了93kWh电池,最长续航里程可以达到655km。
哪吒S——拥有同级别最强算力
刚成立不久的汽车品牌竟然能造出这么出色的新能源汽车,这让消费者对新能源领域增加了不少信心。作为同样是新能源汽车的哪吒S也出现在了广州车展,前段时间的哪吒V Pro上市,让哪吒汽车名声大噪,那么哪吒S这次给我们带来什么惊喜呢?跟小编一起来看看吧!
外观方面,新车采用了溜背式的车身造型,前大灯是分体式设计,上半部分是狭长的LED日间行车灯,下半部分是远近光一体式大灯。
车尾是时下流行的贯穿式设计,两边尾灯主题为不规则的三叉造型,夜晚点亮以后,极具辨识度。
配置上,哪吒S是基于全新自研平台架构打造的首款数字电动轿跑,将应用可实现200T高算力的华为MDC计算平台,帮助用户能够在告诉以及城市道路实现领航辅助驾驶。其中搭载了2颗华为全球首发的车规级、高线束、混合固态激光雷达,让哪吒S可以实现无限扩展和自我进化,灵活满足用户的不同需求。
为了顺应时代,联手智能生态“朋友圈”,和360、华为、地平线等智能领域中的****展开全面合作,作为中国本土智能电动汽车的领军力量,哪吒汽车将引领技术产业发展,推动汽车智能化的变革。
极狐阿尔法S华为HI——破界先行 触达未来
本次广州车展可谓卧虎藏龙,我们了解完智己L7和哪吒S所带来的魅力,作为国产新能源汽车的中坚力量,极狐阿尔法S推出的HI版也亮相在车展中,在极狐的专属展区有不少观众围观,让我们来一探究竟吧!
首先,外观方面,阿尔法S华为HI版延用了普通阿尔法S的设计,以圆润的造型为主,与普通版车型不同之处,是在细节部分加入了独特的标志,理车身前部和两侧添加了激光雷达硬件。
车头正前方和左右两侧布置了三颗华为96线激光雷达,探测角度可以达到300度,另外还有6个毫米波雷达、13个高清摄像头,实现360度全方位覆盖。
配置方面,搭载了华为专属的鸿蒙OS智能互联座舱,支持多达30个应用生态,包括通话、高德地图、酷狗音乐等,高于手机的交互,让驾驶员更好地进行驾驶。为了实现“只动嘴不动手”的操作,在语音控制方面,目前行业平均水平在2-3秒,而新车的智能语音助手可以在1秒内进行指令和交互的相应,在目前的行业水平中属于领先的地位。
动力方面,搭载了前后双电机,最大功率能到473kW,0-100km/h加速只需要3.5秒。关于电动车,电池续航问题是大家最关心的问题,根据官方给出的信息,最高喜欢航能到达708km,而且搭载750V闪电秒充技术,10分钟的时间可以充电至197公里的续航里程,在城市中通勤穿梭完全足够。
新能源轿车成为我国汽车市场的新势力
近几年,能明显看到国产汽车的崛起,特别是在新能源领域,不仅在性能上得到了神速的进步,更是和各大互联网厂商合作,打造智能化的驾驶舱,收获了不少年轻用户。
在这场车展中我们能看到华为、阿里巴巴这些在互联网有一定地位的厂商也开始投身于汽车行业,让我们的汽车智能化更加完善,同时也对新能源汽车的未来充满了期待。
本文来自易车号作者小南子唠唠车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关