南川公交新能源车(南川公交新能源车)

近日，华龙网新重庆客户端，采访重庆公交，报道了一篇名为“座椅自动加热、节能50%?，1000多台电动公交车在重庆上线”的新闻，新闻一经报道后，引起了当地市民广泛关注。

“我开了6年公交了，之前最难受的就是噪音太大。这个新能源车没噪音，开起巴适多了。”在绿梦广场公交枢纽站，880公交司机吴晓艳笑着告诉记者。

这批公交车是由中车电动提供的12米插电式混合动力公交——新巴客家族C12plug，该款车搭载公司最新纯电动系统，是面向市场多元需求配置的新一代新能源平台化城市客车。

“十一之后，我们陆续在重庆上线了1000多台新能源公交车，光880这条线路就有28台。目前司机和乘客的反馈都很好。”中车电动重庆基地负责人说。

880线路负责人袁世洪介绍道：

1、这批公交车设计很人性化。外观时尚，内饰功能分区合理，比如老弱病残座椅安全性高，踏板比较低，对腿脚不方便的乘客比较友好。

2、驾驶员座椅颇受好评。针对重庆湿热天气，驾驶员座椅配备了自动通风功能；冬天则可以自动加热，还能根据重量自己升降。

3、最重要的是节能数据漂亮。在节能减排方面，经过这几个月的运营，根据实际数据显示节能50%左右，而且排放标准也从国四变成了国六。

不仅仅是车辆投放，事实上，中车电动在重庆早有布局。2019年8月，中车电动与重庆市璧山区就中车恒通重庆新能源客车专用车整车生产项目签订投资合作协议。

中车电动将在璧山投资20亿元建设中车恒通重庆新能源客车、专用车产能建设项目，产能为年产5000台客车，投产后年产值不低于30亿元。中车电动总经理刘凌表示，“中车电动重庆基地正快马加鞭建设，预计明年年初投入使用，将努力为重庆发展作出应有的贡献。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021年12月31日，财政部、工信部、科技部、发改委发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中明确在2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%;城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。

新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。同时，继续加大审核力度，做好以前年度推广车辆的清算收尾工作。同时提出健全新能源汽车安全监管体系，进一步压实新能源汽车生产企业主体责任。指导企业健全安全管理机制，强化产品质量保障能力，满足国家关于汽车数据安全、网络安全、在线升级等管理要求。提升企业监测平台效能，提高售后服务能力，做好事故应急响应处置。工业和信息化部联合相关部门建立跨部门信息共享机制，定期汇总起火及重大事故信息，加快建立