新能源开工点火策划(一汽红旗年产能20万辆的新能源汽车工厂开工)

4月15日，总投资78亿元的一汽红旗新能源汽车工厂项目正式开工，计划将于2022年竣工投产，建成后年产能为20万辆，将主要专注于红旗品牌新能源汽车和智能网联汽车的生产。

当前，红旗品牌正在加快向电动化和智能化转型的脚步。

2018年，红旗曾宣布，到2023年，红旗品牌要实现全面电驱化，到2025年发布15款纯电动车。整个一汽集团计划到2025年，将新能源车占乘用车比例提升至40%，到2030年将提高至60%以上。

2019年7月12日，红旗品牌正式发布了新能源、智能网联技术发展战略，计划将投入1500亿资金用于新能源和智能网联技术研发及投资，并将研发人员增至5000人。

2020年，红旗计划开始量产E115概念车，并在此前投入11.19亿元改造生产线，预计2020年至2025年的全生命周期实现5.15万辆的生产能力。

红旗E115首次亮相于2019年的法兰克福车展，定位为豪华大型SUV，将采用四轮驱动形式，百公里加速时间或小于4秒，最大续航里程超过600公里。这款车售价预计在600万元左右。E115基于红旗FME平台打造，是该平台的首款车型。据悉，该平台可实现A0、A、B级车型扩展，车身结构形式包括三厢车、SUV、MPV等。

此外，红旗或于明年推出的两款代号分别为E111、HQE230的纯电动汽车。E111是一款全新A级电动轿车，或将在2021年上市。HQE230是一款纯电动SUV，其生产线正在建设中。

2019年底，红旗在供应商大会上宣布，2020年整体产能将达到20万辆。同月，一汽集团启动了轿车一厂生产线改造工程。相关环评文件显示，改造后，红旗E-HS3的年产能将提升至1.4万辆。

相关文件显示，在红旗E111项目方面，生产线的技术改造也已经启动，目标是在轿车一厂新增每年5.33万辆的产能。

不过，红旗品牌旗下的新能源产品仍处于比较匮乏的状态。目前，红旗的唯一一款纯电动车型是E-HS3，该车型于2019年8月18上市，是一款紧凑型SUV，补贴后售价22.58-26.58万元，两驱版续航407km，四驱版续航344km。

2019年，红旗E-HS3销量为8339辆，据上险量显示，该车型个人购买量仅为50辆，其余均为单位购买。2019年，红旗品牌销量100166台，同比增长203%。

一汽集团董事长徐留平曾表示，新红旗品牌2020年将实现20万辆的年销量目标，2022年实现40万辆的销量目标，2025年实现60万辆的销量目标，到2030年将挑战100万辆的销量目标。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车仪表有电，起动机不打火原因，要怎样解决？

易车讯?5月19日，吉利涪陵12GWh动力电池项目开工建设。项目规划占地面积480亩，建筑面积约31万平方米，建成投产后将进一步完善涪陵新能源汽车产业结构。

当前，涪陵区正围绕补链、延链、强链，加快发展新能源汽车和智能网联汽车产业。此次吉利涪陵12GWh动力电池项目是重庆市级百项重点关注项目，也是今年涪陵区重点推进的37个工业项目之一。

吉利科技集团CEO徐志豪表示：“当前，“碳达峰、碳中和”已从概念变成行动。“双碳”行动是一场广泛而深远的系统性变革，可为新能源汽车产业带来前所未有的发展机遇。重庆涪陵是汽车产业发展高地，产业基础厚实，营商环境优良，期待项目早日开花结果，为涪陵经济高质量发展提供澎湃动力。”

1、搭电线：这是汽车搭电必备物品，千万不要随便拿两条线来凑合，因为车辆在启动时的瞬间电流能达到200-600A，柴油车甚至达到了1000A，如果计算下来的话，10平方的铜线才能确保启动的顺利与安全，所以汽车电瓶连接线一定要买正牌子的，质量有保证的，不要图便宜。这是车上的必备物品之一，一旦电瓶没电就可以拿出来使用了，自己平时不用时也可以帮助别人。

2、应急电源：这是一种新型的像充电宝一样的东西，有铅酸和聚合物锂电的两种，能够帮助亏电车辆进行启动，而且还能有照明、给手机充电和配合充气泵给汽车充气使用的多功能用品。而且一般都是便携式的，非常轻巧，如果有了它就不用向别人求救搭电了。用过之后一定要及时充电，保持电量充足来应对突发状况。

3、正对正，先接正：先关闭车上所有的用电设备，使钥匙处在off位置，打开机舱盖找到电瓶，在电瓶上都有写正负极，一般都是红色“+”号为正极，搭电线一般都是有两根，这时先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢固无电车电瓶的正极，另一端夹子夹牢固救援车电瓶的正极。一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。

4、负接负，后接负：红色正极连接好之后，拿出另外一根搭电线，先夹牢固无电车电瓶的负极，负极一般都是黑色“—”号，然后捏住夹子另一端，从始至终夹子不要碰到别的地方，去夹牢固救援车电瓶的负极，连接的时候会蹦出电火花请不要害怕，这也说明你接对了。不先接负极的原因是因为整个车辆铁质导电的地方基本都是负极（也就是俗称的“搭铁”），如果先接了负极，在连接正极的时候夹子碰到车身任何一个导电的地方都会造成短路，烧毁车上的零部件。

5、启动车辆后，先拆负，后拆正：电池连接完毕之后，救援车先行打火给电池充电，之后无电车进入车辆打开钥匙，这时仪表灯会顺利亮起，然后尝试进行打火（不要超过5秒），如果没能顺利启动，就轻踩救援车油门，转速保持在2500转左右，然后无电车再次进行打火，如果起动机没问题、车内有油的情况下一般都能顺利启动了，无电车辆启动后，先拆下负极夹子，然后拆下正极夹子，原因和第四条为什么后接负极一样。

电瓶的正负极千万不可以接反，为了安全装拆顺序也要严格按照先接正后接负，先拆负后拆正的顺序来进行。