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王卫:从嘿客到顺丰家,是升级还是失败?

2015-08-11 11:17点击41次 财视media文 / 安暖

2014年05月18日,快递巨头顺丰速运正式在全国铺开名为“嘿客”的便利店,首批共518家,从而大举杀入国内火热的O2O(从线上到线下)市场,

作为顺丰创始人、顺丰速运集团总裁王卫却较少发言,他称“嘿店”要根据不同地域、不同人群有着不同的消费习惯,因此“嘿客”的经营模式也不应该是全国统一的,要根据社区消费者的生活习惯和消费习惯进行调整。

今年5月18日,在嘿客成立一年之际,顺丰宣布将此O2O项目“升级”为“顺丰家”,虽然顺丰否认失败,外界普遍认为这是嘿客因消费体验差而落幕的象征。嘿客店主打社区服务、货品展示和到店网购,一般为10到30平方米,已在全国布局了3000多家门店。

王卫曾解读成立嘿客的初衷,他说,顺丰要趁还有资本和资源的时候试错,寻找规避未来风险的业务。

王卫认为,原始的寄递方案已经把人的价值发挥到极致,接下来要通过技术手段优化和精简整个快件作业流程。相对于个人效能的提升,组织效能的提升所得出来的结果肯定不是10%~20%,而是50%~60%。

【王卫一直是低调的快递巨头】


王卫透露,对于体系内部,顺丰正在谋求打通线上线下业务,通过物流、金融跟商流的“三流合一”,为客户提供一个完整的服务体系。

关于“三流合一”的途径,王卫认为要结合每个企业的实际情况来看,在线上有优势的商流,和在线下有优势的商流不一样。对于一家物流企业,要通过线下的物流体系,打造出不同场景或客户服务场景中的特色服务。

王卫称,顺丰愿意和不同行业、不同领域的伙伴共同搭建这套服务体系,为双方的用户提供更完整的服务。

对于嘿客的优势,王卫表示,门店是一个可以很好地服务于所有电商的平台,服务可以涵盖售前、售中、售后。因为它是在小区里工作,相当于线下的一个接触点,所有B客户的产品和服务,都可以嫁接在顺丰的门店和物流上,不同的C客户在里面对接、享受售后。

王卫说,“走到尽头,你再去‘穷则变’,我不认同。永远是在‘富则变’,而不是在‘穷则变’。”他表示,应该在还有资本和资源的时候试错。“就像嘿客一样,任何事情都在于,还没有遇到问题之前,在还有本钱,还可以任性的时候去尝试。在这个过程里面,十样东西里有一样成功了,可能就是规避未来风险的重要业务。”

【有本钱才可以任性的尝试】


连日来,顺丰嘿客已遭顺丰放弃的传闻不断,但这一说法被顺丰总部公共事务负责人表示对此事表示否认,并表示根据实际情况嘿客门店近期会有一些调整,但总体数量还会增加,且在很长一段时间内,嘿客和顺丰家将同时存在。顺丰的动作再次引爆了快递业内对“最后一公里”的思考。除顺丰等传统快递企业开始在这一领域布局,阿里巴巴、京东等互联网巨头同样意图在这一领域分一杯羹。

目前解决“最后一公里”难题主要有三种模式:一是顺丰嘿客的社区O2O店模式;二是阿里、顺丰都有涉足的快递柜模式;三是类似京东到家、多点和乐来等与线下商超结合的模式。

本文来自:每日经济新闻、亿邦动力网(有删减和改动)

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