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撑不下去了!昔日万亿巨头海航被接管

财视media
作者 | 塞明 2020-02-29 20:12

229日,海航官网发文公布,由海南省政府牵头成立的联合工作组,将全面协助、全力推进海航的风险处置工作。


该文显示,自2017年末爆发流动性风险以来,在各方支持下,海航集团积极开展自救,但未能彻底化解风险。受2020年初新冠肺炎疫情叠加影响,流动性风险有加剧趋势。

219日晚,网传海航集团即将被接管,旗下的航空资产将被拆分给国航、东航、南航等航空公司。负债千亿的海航集团,重组的传言一度甚嚣尘上。

海航官网今日发文坐实了此前被“接管”的传闻。

和该文同时发布的还有一份改选董事的公告。

改选后的董事分别为:陈峰、顾刚、李先华、谭向东、任清华、陈晓峰、何家福。选举陈峰担任董事长、顾刚担任执行董事长、李先华担任副董事长。同时,董事会决定分别聘任谭向东担任公司CEO(首席执行官)、任清华担任公司联席CEO(首席执行官)。

值得注意的是,七人董事会中,有五位是“海航人”,两位是工作组成员,工作的领导成员中,既有海南省的代表,也有来自民航、银行系统的代表。外界有猜测,海航的民企角色是否会被改变。

根据财联社消息,从知情人士处获悉,海南省海航集团联合工作组成立后,陈峰会继续掌舵海航集团,工作组进驻不会改变海航民企角色;联合工作组首要任务是防范债务危机影响航空安全,损害公共利益。

2017年下半年起,海航就开始陷入流动性危机。而受此次新冠肺炎疫情影响,整个航空业承受着巨大的压力,以航空为主业的海航流动性风险更是加剧。

在此之前,海航虽然开始处置资产以缓解流动性压力,但仍然面临巨大压力。

据了解,仅2018年一整年,海航就处置了金融、地产等非航空主业的3000亿元资产。但直到2019年岁末,这一危机依旧困扰着海航。

根据前几天的消息显示,海航出售21架飞机套现51亿。海航集团旗下渤海租赁孙公司AALL拟向Sapphire Aviation II出售21架附带租约的飞机租赁资产。本次交易的基础交易价格为7.26亿美元,折合人民币约 50.87 亿元。

此次疫情对海航的冲击巨大,根据数据显示,海航1ASK同比增速为-21.2%RPK(旅客周转量)同比增速为-29.9%,客座率同比变化-3.2%,此三项数据均位于六大航空公司之末。

而截止于20196月底,海航集团总资产为9806亿元,同比下降8%;总负债为7067亿元,同比下降6%;净资产为2739亿元,同比下降13%。其资产负债率为72%,同比上升2%

海航集团董事长陈峰曾在2019年岁末通过内部信坦诚海航面临资金短缺,迟发、缓发了部分员工的薪酬的情况。

但负债超过7000亿的流动性危机,岂是一朝一夕就能缓解的,更何况受疫情影响航空业承压巨大。而接下来,随着工作组的进驻,被接管的海航未来又将怎样呢?

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