当前位置:财视传媒 让每一次传播都有价值 > 新闻资讯

“坑爹一条龙”服务?“车主”与4S店的“相杀”之路

综合
编辑 | 小财 2020-08-11 10:50
购车是糟心事儿的开始?

车主苦4S店久矣。

河南郑州市的蔡先生只开了一年的奔驰车,因一场大雨导致发动机缸体损坏。蔡先生车辆所投保的中国人寿财产保险股份公司郑州支公司同意予以保险赔偿。

保险公司工作人员经过对郑州四家奔驰4S店的询价后,最终选定了一家名为郑州汇升的奔驰4S店,这家店所给出的维修方案不但符合更换中缸的需求,同时他们也承诺了会使用原厂配件。结果,原本需要21万元更换发动机总成的维修,只用了15.6万元就修好了。

然而在提车后的第21天,蔡先生在高速上行驶时,车辆水箱温度竟然出现爆表。在赶往汇升奔驰检修途中,车辆彻底抛锚。拖到汇升奔驰后确认,是水管卡扣未安装致使防冻液泄露,最终发动机爆缸。

对于这次的事故责任,汇升奔驰认为是司机驾驶不当造成的,不愿承担再次的修理费用。

蔡先生把自己的情况向有关部门进行了投诉举报,投诉被受理并于2017年底开始立案调查。很快调查人员发现,发动机爆缸事件起因是发动机的大修,车主原有车辆的发动机号和维修换上的发动机号竟然一模一样。

我们通常所说的发动机就是指的发动机总成,而发动机中最重要的部位就是发动机中缸。

每一台车辆的发动机总成都有一个独一无二的识别编号,这个号码在出厂前被锻打在了中缸的侧壁上,一旦安装在车辆上,这个号码也会同时体现在车辆行驶证和机动车登记证上。

也就是说,车辆如果更换了一台新的发动机总成,那么,这个总成的中缸侧壁上必然会有一个新的发动机识别编号。

执法人员经过进一步调查了解到,作为原厂配件的唯一供应商,奔驰中国根本就不单独提供中缸配件,只提供发动机总成,这一说法也在奔驰中国配合执法调查所出具的证明材料中得到了证实。汇升奔驰的总经理刘大勇在问询中也承认这一事实。

用于维修的配件竟是“三无产品”。(来自央视新闻)

蔡先生的这起维权诉还只是4S店坑蒙拐骗的冰山一角,在4S店从购车到售后到维修,堪称“坑爹一条龙”服务。

浙江绍兴的车主赵先生车子因同一个问题,在两年时间内,前后往4S店维修了十几次,仍未修好。

按照国家汽车三包法的规定,如果汽车因为同一个问题,在4S累计维修五次仍然不能修好,车主就可以提出退换车的诉求。

如今,赵先生提出了退车的诉求,却被4S店方面拒绝了,原因是4S店称:前几次没修好的维修过程中,是在检测,不能算是维修。

据赵先生介绍,自己的这辆现代名图,是2018年在广成八达4S店购买的。从去年4月份开始,车子就出现了偶发性打不着火的情况。车辆的一键启动按键,按下去没有任何反应,有时候车子就动不了了,只能找4S店救援。但是4S店每次都查找不出故障原因在哪,没办法解决故障。两年时间里维修了十几次还没修好,赵先生很难接受,想退掉这台车。

针对于赵先生的诉求,该4S店技术总监称,他们之前的“维修”,并不算是维修,只能是检测,并且也没有开取维修工单。4S店方面只认可赵先生提供的两次开具维修工单的维修记录,因此他们认为赵先生仅有两次维修记录的情况,达不到退车标准。

赵先生并不认可此说法。他表示,除了这两次开具工单的维修记录之外,他和该技术总监的微信聊天记录上,清楚地记录着今年他还到店维修过两次,并且还有一次将车辆恢复至出厂设置。

对于4S店这三次的操作,有业内人士认为,这三次也都属于维修记录,车主有权向4S店索要维修工单。当前,赵先生已经将此事,向当地的市场监管部门进行了反映。准备利用法律途径,来维护自己的权益。(来自快科技2018)

车主卞先生在安徽亳州东风本田4S店购车时,被违规收取“续保押金”1000元,而当卞先生不再续保时,该店却拒绝退还押金。于是,车主卞先生向浙江电台“城市之声”求助。

浙江广播电台主持人张晓北连线销售经理,但销售人员的态度相当强硬,甚至一再否认张晓北列出的国家规定。

张晓北直接致电亳州东风本田4S店销售李经理,后者一开始理直气壮地表示,当地还在收续保押金,并且声称这是“合理合法的”。在张晓北向其解释,商务部下发的新车销售管理办法第14条,明确规定任何销售企业不得征收续保押金款项时,这位销售经理的回答是“不知道”。张晓北要求店铺退还相关款项,对方直接传来一句“你说的算呀?”

视频火了之后,张晓北在自己微博发布了维权事件的后续视频。

卞先生表示,李经理连续致电其两次,前后态度截然不同,第一次她不同意退款,并让卞先生继续在店里续保,第二次打电话,说同意退款了。

主持人把通话录音转发给本田厂家后,厂家回应称,已经责令亳州东风本田4S店退回卞先生1000元续保押金,同时组织该店进行普法学习。

然而,卞先生并未收到4S店退款。直到张晓北第二次与厂家进行沟通,厂家再次联系4s店之后,该店才将1000元退还给了卞先生。

张晓北表示,“李小姐根本不配做一个销售经理,厂家说的话,她都想不听,都想瞒下来。”(信息来源于网络)

4S店近几年客户在不断流失,根据《2017中国汽车售后服务满意度研究》显示,中国车主在保修期内就已经开始尝试非授权经销商的设施和服务了。

金融服务费、续保押金、上牌费等乱收费问题,以及服务偷工减料、强制车主购买指定险、用质保绑架消费者,车主花了大笔钱,买来的却是和4S店无休止的拉锯战。

与其斗智斗勇也免不了被4S店套路的命运,倒不如选非经销商的服务,这或许是很多有车一族的心声。

0 0
活动专题
传播达人汇
TOP10
财视传媒版权所有 京ICP备14031610号-1 增值电信业务经营许可证 B2-20190737 京公网安备 11010502030808号 Copyright 2019 caishimv.com. All Rights Reserved
登录          注册
2周内自动登录 忘记密码?
第三方登录