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瓜子杨浩涌:二手车市场竞价模式没问题 但还需更透明

财视media
作者 | 米高妹 2016-03-29 14:48
“车商在用户之间赚取差价是商业模式的一部分,做企业最终还是要赚钱。”

在3月15日“国际消费者权益日”的第二天,财视media小编采访了瓜子二手车直卖网CEO杨浩涌。

在3·15晚会上,央视曝光了二手车在线交易平台——车易拍存在竞价猫腻。央视方面指出,在车易拍的工作后台上,卖家和买家的数字是不一样的。而且车易拍工作人员指出,车易拍跟很多4S店进行合作,差价是由4S店决定,这部分费用以渠道服务费的名义留给了4S店。 

正当小编想询问杨浩涌是否知晓此事时,他抢先说出了“车易拍”这个名字。 

杨浩涌认为,车易拍从卖家与买家中间赚取差价的商业模式没有错,“车商在用户之间赚取差价是商业模式的一部分,做企业最终还是要赚钱。”杨浩涌试图用日常购物的逻辑来解释这个观点,“哪怕是京东、苏宁这样的公司,也不可能进了个彩电一千块钱,卖给顾客还是一千块钱,这是商业模式的本身,需要用资金去覆盖它的成本。” 

但他认为,错误出现在对用户宣传的环节,“车易拍的问题就在于没有把情况跟用户说清楚。它跟用户说价格是透明的,但中间的差价是多少用户并不知道,这肯定是车易拍的问题,宣传过程中向用户传达的“价格透明”可能是产生误解的根源。 

同为二手车交易平台,车易拍是依靠收取“渠道服务费”来赚钱,而瓜子则是采取在成交价格中抽成的方式来实现盈利。 

据了解,当买家与卖家在瓜子二手车平台议价达成一致并交易时,瓜子会抽取3%的佣金,除此之外瓜子不会参与到买卖双方的“讨价还价”中去。杨浩涌强调,他们在与用户第一次见面时就会说直接说明以上情况,“这样用户可能会觉得心里更踏实,内心也会有一个比较透明的判断。” 

然而,瓜子“躲过”了3·15晚会却没能错过“315消费调查”。也是在3月15日的晚间,北京电视台财经频道曝光了一场消费者与瓜子二手车平台的纠纷,消费者通过瓜子买到车后,偶然的一次4S店保养让他发现了这辆车的里程表被人为修改过,而当他重新翻阅与瓜子当初签订的合同时发现“表显里程数”这一栏是空白的,在他尝试与瓜子方面沟通后也没有得到明确的回复。 

在财视media就此事询问杨浩涌时,他的眼神中没有丝毫闪躲反而显得很真诚,他说:“在检测中出现的这些纰漏,我觉得是全行业的问题。每家公司都会尽力去做到挑出100%的问题,但也很难避免,这个问题在任何的行业都存在。” 

但杨浩涌强调,对于瓜子二手车而言是有机会在整个检测环节里做到最好的。他认为技术不是壁垒,从最开始一轮的人工凭经验检测,到设备化检测的升级,再到第三方机构的检测,整个检测流程都在完善。值得一提的是,杨浩涌称瓜子还会针对每辆车,与市场上能拿到“所有与这辆车有过交集的4S店”数据的公司合作,希望能把类似的问题查出来。 

同时,杨浩涌爆料,线下有些不良车商因为依靠赚取差价的模式赚钱,从而会以尽量低的价格把车收进来又以比较高的价格把车出手,一些不正规的市场就会隐瞒这辆车的问题从而获得更多的利润,而且用户买完车几年后再回来车商可能早已不知去向。 

“但其实对瓜子来说,交易价格是卖家与买家商量出来的,这辆车最后卖9万还是9万3(千)、 9万5(千),对服务费来说没有太大的改变。但如果车出了问题——我们之前是针对这辆车出过检测报告的,改里程那个事,如果出了报告一经发现我们是要赔偿的。”

最后,杨浩涌表示,如果“用户的车被莫名修改里程”这件事有足够的证据可以证实, “我们肯定会负责”。 

当然,这只是瓜子二手车直卖网在发展过程中的一个插曲,想了解更多瓜子与杨浩涌的故事,请关注本期的《超级脱口》。

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