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马斯克最隐蔽“神迹”被揭开:他如何靠纯自学成为火箭学大佬?

2018-02-10 17:30 财视media 文 / 黎奥

“这辆车会在宇宙中飞行超过 10 亿年。”

近日,无数网站、报纸、杂志的头条,都被这句雄心壮志的承诺所包揽。

在发射过“土星 5 号”火箭与“哥伦比亚”号航天飞机的美国佛罗里达肯尼迪航天中心 LC-39A 发射工位,SpaceX公司旗下的Falcon Heavy(重型猎鹰)再创辉煌:这枚人类现役运力最强的火箭,不仅成功在此完成首飞,还顺利完成了一级火箭回收。

伴随着这一刻的到来,Falcon Heavy所搭载的樱桃红色特斯拉Roadster跑车,以及跑车的主人埃隆·马斯克,已经在人类宇航史上写下了浓墨重彩的一笔。


这是因为,此次进入太空的Falcon Heavy,打破了人类一系列的宇航纪录:其63.8 吨的近地轨道运载能力,远超目前世界纪录保持者德尔塔 IV 重型火箭的 28.8 吨;而其发射的三枚一级箭体实现回收,更是超过了任何官方或民间宇航机构的现有技术水平。

然而,这一切比起一件事情来,就显得黯淡无光了:马斯克是靠着纯自学成为了人类历史上的第一流火箭专家。

这一“神迹”是如何完成的?对于创业者或经营者来说,马斯克级别的学习能力与适应能力,是否有机会效仿?

这些问题曾长期在业界引发了热议。不过,鲜为人知的是,在大洋彼岸的北京,马斯克其实曾在与清华大学经济管理学院院长钱颖一教授的对谈中,剖析过这一传奇性事迹的背后要义。

“物理的基础理论是最有用的。物理学的思维框架是迄今为止是最有用的框架。有助于了解历史上最早的科学家是怎么探索的?他们又是如何改变他们的探索方法的?他们是如何随时间改变分析框架,知道某一种框架比另一种更好?了解这点很重要。”以马斯克之见,如果一个人可以基于事物最本质的层面进行思考与探索,那么,包括火箭动力学、量子力学在内的高深知识,都可以成为一个人所掌握的结构化知识的一部分。

钱颖一曾问马斯克,十年内是否有可能在火星上看到人类?马斯克当即乐观表示,“我觉得10年实现的概率是50%”。或许,在我们的有生之年,人类的足迹,真的可能史上首次横跨两个星球。

以下为马斯克与钱颖一谈话节选:


纯靠自学真的能成为顶级火箭学专家?


问:你认为过去几十年中在这领域没有任何进展,但是有人类登陆火星的可能性。火箭技术是非常高尖端的科技,你不仅是公司的CEO,还是CTO,你有着以前物理学和商科的背景。你读了三天博士,我非常肯定,你是自学成才的。你自学了所有这些,科学、工程、计算机编程、物理学等。请告诉我们的学生,没有经过在学校的正规学习,你是怎么做到的?

答:自学的速度要比正规学习要快得多。

问:自学要比在学校的正规学习快?和我们分享一下你学习的秘密。


答:就是要读很多的书。

问:读很多的书?

答:读很多的书,和很多人交流。

问:光靠读书就可以成为一个火箭科学家?

答:是的,不过还要进行实验。既要看书,也要实验,因为有时书里的东西未必正确。

问:嗯。

答:基本上就是这样。你可以通过看书可以很快地学习,因为所有的信息都在那儿。

问:通过阅读书籍,就能成为高科技领域的专家,就这样?

答:是的。我可能把自己说得像个机器人。其实看书的速度要比听课快。看可以比听快得多,所以看书学东西要快得多。

问:我有点担心,如果是这样的话我们以后都要失业了。朱教授,我们这里的物理专业讲授很多的物理学课程,您有问题想问吗?(朱邦芬教授补充询问道:我认为天才学生可以自学物理学。物理学基于实验,特别是工程学,高科技也需要进行实验,甚至到工厂里去用机器做实验。你通过自学怎么实现这些?我的问题是,你最喜欢哪门物理学课程?哪门物理学课程对你的公司和你的创新思维帮助最大?)

答:物理的基础理论是最有用的。物理学的思维框架是迄今为止是最有用的框架。有助于了解历史上最早的科学家是怎么探索的?他们又是如何改变他们的探索方法的?他们是如何随时间改变分析框架,知道某一种框架比另一种更好?了解这点很重要。物理学原理就是最有用的,只要好好研究下物理学原理,就能发觉这是最有价值的。另外我觉得量子力学也很有趣,量子力学总是令人感到不可思议,却都是正确的。


创立SpaceX公司就是为了让人类定居火星


问:你创立SpaceX已经13年了。你的理想是把人类送往火星,用可重复利用的火箭,成本降低到十分之一。

答:我觉得最终可以减少到原来的百分之一。

问:降低到原来的百分之一?我记得你在2011年时说未来10到20年,你可以把人类送上火星。现在是2015年,这会实现么?如果你当时的预估是正确的,那就是2020年或者2030年,距离现在已经不远了,你还是这样乐观么?

答:我觉得大约还需要10年。

问:10年内?

答:差不多。


问:大约?由你?

答:基本上是我,当然也有其他人,我们公司有一个优秀的团队,SpaceX公司有5000人。

问:使用可重复利用的火箭不容易,因为美国宇航局停止制造航天飞机了。非常昂贵。我不是这方面的专家,但是我猜想这一定非常不容易。为什么你会如此自信你可以实现这些?

答:目前,我相信我们至少能实现推进节的重复利用,因为我们曾两次成功地将推进节降落在海面上,至少两次降落到了无人船上。第二次,火箭过了几秒才炸掉,说明我们在进步。我相信在未来一年内,我们能够使推进节安全着陆,并重新飞上天,这种可能性很大。

问:很可能?

答:可能性在90%以上。

问:那十年内是否有可能在火星上看到人类?可能性有多大?

答:我觉得10年实现的概率是50%。当然取决于全球范围的技术进展。但如果按目前SpaceX发展趋势推算的话,2025年是大致正确的。

问:2025年,从现在起10年?

答:是的,差不多,关键在于重复利用。在这里用第一原理分析就很有意义了。如果用仿照先例的话,我们可以看看前人在重复使用方面的努力,比如太空梭或俄罗斯暴风雪计划,这些重复使用的努力并未降低太空飞行的成本,反而增加了成本。关于太空飞行的成本,太空梭的预算大约是40亿美元一年,每年一般飞四次,所以每艘太空梭的成本大约就是每年10亿美元,这比同等档次的火箭贵多了。所以,人们看到这个,就会觉得重复使用非但没有降低成本,反而增加了成本。但站在第一原理的角度来看,实际情况不是这么回事。如果你用的是精炼航空燃料低成本推进剂,就有可能。我们用的火箭推进剂的费用大约是每次飞行30万美元,而火箭的造价达到6000万美元,所以推进剂的花费与之相比是九牛一毛,只占火箭造价的0.5%。这与大型喷气式飞机差不多,那么如果你进行重复利用,考虑到维护等问题,每次飞行的成本就会不断接近推进剂的成本。如果火箭也遇到类似飞机那样的情况,维护成本可能会相当于燃油成本,对于航空公司来说,每次飞行的成本就是60万美元,这就能大幅节省成本。




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