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顺丰带头反水阿里菜鸟 四通一达站队抢食

2015-06-23 17:10点击51次 财视media文 / 金金

趁着成立两周年之喜,菜鸟网络5月28日在杭州举办第一届快递江湖大会,包括“四通一达”、邮政等快递企业在内的500多名合作商聚于杭州,却意外听到菜鸟网络CEO童文红表示,菜鸟打算祭出分层服务伙伴计划以及各类评价机制。

童文红透露,作为定位于开放平台的菜鸟网络,此前曾很犹豫是否应该打破目前的平衡,制定规则与门槛,但消费者的物流体验要求菜鸟必须提升平台的服务质量,以跑赢这场竞争。

天天快递董事长奚春阳随后在公司内部动员令中透露了菜鸟这一计划内情,即通过运营指标的分值高低把各大快递企业分成“金牌、银牌、铜牌、标准”四大等级,并根据等级配比相应的项目支持与品牌合作。

不过在个别快递公司看来,这一规则颇有“挟天子以令诸侯”的意味,菜鸟俨然希望借此机会确定自己的盟主地位,这在长期群龙乱战但乏龙首的快递行业里,犹如一记惊天雷。


【阿里虽然厉害,但数据解决不了所有的落地问题,试图一统快递江湖目前看来很难做到。】

5月28日菜鸟网络所举行的快递江湖大会上,唯一缺席的快递公司便是顺丰速递。


6月6日,顺丰联手申通、中通和韵达率先反水,一起投资5亿成立“丰巢科技”来直面菜鸟的竞争,通过运营“丰巢”智能快递柜,提供平台化快递收寄交互业务。


据了解,顺丰早于2014年5月就主动中止了部分与淘宝商户的合作,拒绝递送价格超低的物流件,转而挖掘价格更高的市场空间,包括跟大量新兴电商平台合作,从资金、物流解决方案等方面全力支持新电商和与商户。

百世汇通总经理周建认为,目前中国每天产生的快递包裹数量大约在4500万到5000万之间,预计五年后这个数字将变成每天两亿单,那时快递企业一定会改变现有的仓储模式,分仓发货,离消费者更近。

在中转模式上更多依靠大数据的运用,而链路末端也会呈现出多样化和丰富化的创新,比如社区本地生活服务等更多的增值服务出现。


因而,不仅是丰巢意图布局终端快递网络,菜鸟的驿站也已经在抢食这一市场。

为了抗衡丰巢,6月10日,菜鸟网络宣布,百世汇通和圆通将先期加入菜鸟驿站,向社会开放其末端代办点为公共自提点,为网购用户提供包裹代收服务,力求快递业解决“最后一公里”问题。

【小财长叹一声:唉!要是当年的供销社系统能活到现在,你们这些快递都是浮云!】


有趣的是,四通一达终于在派送环节分成了两大阵营,把双方此前彼此试探的结果用站队的方式做了公开。

“这种联盟也只是暂时的合盟,目的是撬动其间微妙的关系。”参与丰巢的一家快递公司高管坦言,如今快递行业形势微妙,各家公司之间的合纵连横都有各自的算盘,眼下虽然暂时变成两大江湖对局,但局势未有定数,依然存在巨变的可能。

来源:21世纪经济报道(有删减和改动)

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