出租车无责任事故应赔误工费吗？出租车无责任时也可能涉及赔偿误工费。因事故无法运营，其合理停运损失类似误工费应获赔。司机可用运营记录等证实际损失，虽无责，但基于公平，有责方或相关主体要赔偿，按规定分担损失，司机应举证主张权益。具体详细内容和财视传媒小编一起来看看。
一、出租车无责任事故应赔误工费吗
出租车无责任时，通常也可能涉及赔偿误工费。
首先，若出租车因事故无法正常运营，即使无责，其合理的停运损失应获赔偿。误工费是指赔偿义务人应当向赔偿权利人支付的受害人从遭受伤害到完全治愈这一期间（误工时间）内，因无法从事正常工作而实际减少的收入。出租车停运期间的损失类似于这种收入减少。
其次，出租车司机可通过提供运营记录、营收报表等证据来证明其停运期间的实际损失。例如，证明事故前每日的平均运营收入，以此计算停运期间的损失金额。
再者，虽然出租车无责任，但基于公平合理原则，有责方或相关责任主体仍需对其停运损失予以赔偿。一般是由有责方的交强险在无责赔偿限额内承担部分赔偿责任，超出部分再根据事故责任比例由其他责任主体承担。若事故涉及多方责任，各责任方按比例分担出租车的误工费损失。
总之，出租车无责任时，其合理的误工费损失在符合条件下应得到赔偿，司机要通过合法有效的证据来主张权益。
二、什么情况会判右侧车辆主责
通常在以下几种情况会判右侧车辆主责：其一，右侧车辆在路口未按交通信号灯指示通行，如闯红灯等，而左侧车辆正常行驶时，右侧车辆需承担主责。其二，右侧车辆在路口转弯时未让直行车辆先行，导致与直行的左侧车辆发生碰撞，这种情况下右侧车辆通常被判主责。其三，右侧车辆在超车过程中与左侧车辆发生刮擦或碰撞，且超车行为存在违规，如未打转向灯等，右侧车辆一般要承担主责。其四，在没有交通信号灯的路口，右侧车辆未注意观察左侧车辆情况贸然前行，引发事故，右侧车辆也可能被判定为主责。总之，判断右侧车辆主责需综合考虑各种交通规则和具体的事故场景情况。
三、电动车主责但是受伤了怎么赔偿
在电动车主责但受伤的情况下，赔偿问题按以下方式处理：
首先，确定双方损失。需明确电动车一方的人身伤害损失，包括医疗费、误工费、护理费、营养费等，如有伤残还涉及伤残赔偿金等；同时确定对方（如机动车方）的财产损失或人身伤害损失。
其次，根据责任划分赔偿。由于电动车负主要责任，通常承担超过50%至90%的责任比例。若对方是机动车且有交强险，先由交强险在责任限额内赔偿电动车方损失，不分责任比例。交强险赔偿不足部分，按照责任比例，由双方分担。比如电动车方承担70%责任，那么超出交强险部分的损失，电动车方自己承担70%，对方承担30%。若对方也有损失，电动车方同样要按责任比例赔偿。
最后，赔偿方式。双方可先协商，就赔偿项目和金额达成一致后履行赔偿。协商不成，可申请交警调解；仍无法解决，可向法院提起民事诉讼，由法院审理判决，最终按判决结果执行赔偿。
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