修车超过车价的50%报废吗？修车费用超车价50%是否报废要分情况。法律未规定超50%必须报废，主要依据行驶里程等判断。保险理赔中超一定比例保险公司可能认定全损赔偿，若车主坚持维修且通过检验，车辆可继续使用。具体详细内容和财视传媒小编一起来看看。
一、修车超过车价的50%报废吗
修车费用超过车价的50%是否报废，需分情况判断。
一般来说，法律没有明确规定修车费用达到车价的50%就必须报废。车辆是否报废主要依据《机动车强制报废标准规定》，该规定从行驶里程、使用年限、安全技术状况和排放检验状况等方面进行考量。
在保险理赔中，当修车费用超过车价的一定比例（常见为50% - 80%），保险公司可能会认定车辆达到全损状态。此时，保险公司会与车主协商按照车辆实际价值进行赔偿，之后车辆通常会按报废处理，车主可以选择将车辆交给保险公司回收。
然而，若车主不接受保险公司全损赔偿方案，坚持维修车辆，且车辆经过维修后能通过安全技术检验，符合上路行驶条件，那么车辆仍可继续使用，而不进行报废处理。
二、修车投诉找谁
1. 若在4S店修车后不满意，可先与4S店沟通，向其售后部门反馈问题，要求解决。
2. 若4S店处理结果未达预期，可向当地汽车品牌厂商的客服投诉，反映情况。
3. 也可向消费者协会投诉，消协能协调商家与消费者解决纠纷。
4. 还可拨打12315热线投诉，这是全国统一的消费者投诉举报专线。
5. 若是涉及质量问题，可向市场监督管理部门反映，他们会对商家进行监管和处理。
6. 部分地区设有专门的汽车维修行业管理部门，也可向其投诉，寻求帮助。在投诉时，要保留好修车相关的凭证，如维修记录、发票等，以便更好地维护自身权益。
三、修车路费谁出
修车过程中产生的路费由谁承担，需视具体情况而定：
1. 若因车辆自身质量问题导致返修，且在质保期内，路费通常应由车辆生产厂家或销售方承担。这是基于产品质量缺陷引发的后续维修成本，包括合理的交通费用。
2. 如果是维修厂的维修失误，致使车辆需再次维修，那么路费应由维修厂负责。他们的过错导致车主额外支出，理应承担相关费用。
3. 要是车主自行选择较远的维修地点，而该选择并非必要，超出合理范围，额外路费可能需自行承担。
4. 若交通事故造成车辆损坏，且责任方明确，责任方应承担因修车产生的路费，以弥补车主的全部损失。
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