非法收车怎么维权？非法收车维权途径有：收集车辆被收视频、照片等证据和购车资料；与收车方沟通，要求还车并保留记录；向收车方监管部门投诉；非法收车涉嫌犯罪可报警；若上述方法不行，可提起民事诉讼要求返还车辆及赔偿损失。接下来财视传媒小编将为您介绍相关内容。
一、非法收车怎么维权
非法收车维权可通过以下途径：
1.收集证据：及时收集与非法收车相关的证据，如车辆被收走时的视频、照片，与收车人沟通的聊天记录、通话录音等，还需保留购车合同、付款凭证等购车相关资料，这些证据是维权的基础。
2.与收车方沟通：尝试与收车方取得联系，明确告知其收车行为不合法，要求归还车辆。沟通时注意保留记录，若能达成一致意见，以书面形式确认。
3.向监管部门投诉：若收车方为金融机构或贷款公司，可向其监管部门投诉，如银保监会等。投诉时详细说明情况，提供收集到的证据。
4.报警：非法收车可能涉嫌盗窃、抢夺等违法犯罪行为，可向公安机关报案，请求其介入调查，维护自身财产安全。
5.提起民事诉讼：若沟通、投诉、报警均无法解决问题，可向法院提起民事诉讼，要求收车方返还车辆，并赔偿因非法收车造成的损失。诉讼过程中，需遵循法定程序，配合法院工作。
二、收费站怎么判车型
收费站判车型通常依据以下标准：
1.车辆座位数：这是判定客车车型的重要依据。一般9座及以下为一类客车，10-19座为二类客车，20-39座为三类客车，40座及以上为四类客车。不同地区可能在具体划分上稍有差异，但总体遵循按座位数分级的原则。
2.车辆长度：对于部分特殊车型或货车，车辆长度是判型的参考因素之一。例如某些小型专项作业车，会根据其长度划入不同的收费车型类别。
3.货车的核定载质量：货车一般按核定载质量来划分车型。1-2吨为一类货车，2-5吨为二类货车，5-10吨为三类货车，10-15吨及20英尺集装箱车为四类货车，15吨以上及40英尺集装箱车为五类货车。
4.行驶证标注：收费站工作人员会严格按照车辆行驶证上登记的车型信息进行判断。行驶证是车辆合法上路的重要凭证，其登记内容具有权威性和法律效力。
在实际操作中，收费站工作人员会综合运用这些标准，准确判断车辆的收费车型，以确保收费的公平合理。
三、车队收卡的怎么判
车队收卡的判决结果需依据具体情况判断。
若车队收卡用于偷逃高速通行费，达到一定数额则可能构成诈骗罪。依据相关法律规定，诈骗公私财物价值三千元至一万元以上、三万元至十万元以上、五十万元以上的，分别认定为“数额较大”“数额巨大”“数额特别巨大”。数额较大的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金；数额巨大或者有其他严重情节的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金；数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产。
如果收卡行为涉及非法获取公民个人信息等其他违法犯罪行为，也会按照相应的法律条款进行定罪量刑。比如违反国家有关规定，向他人出售或者提供公民个人信息，情节严重的，处三年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金；情节特别严重的，处三年以上七年以下有期徒刑，并处罚金。
总之，车队收卡具体如何判要结合收卡用途、行为性质及造成后果等综合考量。
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